Elektronische Fortbewegung

China ist ein großes Problem, was die Umweltvergehen angeht und diese haben weltweite Auswirkungen. Aber natürlich gibt es auch die Kehrseite, denn auch im Bereich der regenerativen Energien ist China äußerst fortschrittlich. So kommen zum Beispiel einige der größten Hersteller von Solarprodukten aus China. Ich wollte wissen, wie es mit Elektro Autos in China aussieht.

Foto: Hinweisschild für Elektrotankstellen © Flickr – david_megginson

Über Elektroautos in China

Wer führend in der Produktion von massentauglichen Elektro Autos wird, hängt stark damit zusammen, wer die Knacknuss der Problematik mit der Batterie löst. Denn in den Akkus liegt nach wie vor die Schwäche, welche den absoluten Durchbruch von Elektro Autos als Grundverkehrsmittel, auch für die Elektroautos in China, noch verhindern.

Nicht nur die Entwicklung der Elektroautos in China, sondern weltweit hängt davon und natürlich vom Preis ab. Natürlich ist das Land im Fernen Osten für billige Produktionsbedingungen, schnelle Entwicklung und technisches Wissen bekannt und so ein äußerst fürchtenswerter Konkurrent für alle übrigen Entwickler in diesem Bereich. Elektroautos in China werden in Zukunft mit ihrem Antrieb einen riesigen Markt darstellen.

Die Bevölkerung als Käufer von Elektroautos in China

Wichtig ist der Markt der Elektroautos in China auch für alle anderen Globalplayer der Autobranche, welche sich mit der Entwicklung solcher Fahrzeuge beschäftigen, denn mit seiner riesigen Bevölkerung, starkem wirtschaftlichen Wachstum und einem damit einhergehenden Reichtum der Bevölkerung gibt es für Elektroautos in China den größten Absatzmarkt der Welt.

Wer das Rennen bei der Entwicklung von ausgereifteren Akkutechnologien mit größeren Reichweiten machen wird, das kann nur die Zukunft zeigen. Auf jeden Fall sollten alle Konkurrenten den Markt der Elektroautos in China im Auge behalten und keinesfalls unterschätzen.

Das Unternehmen Elemo stellt unterschiedliche Elektrofahrzeuge her, mitunter den für den Stadt- und Nahverkehr ausgelegten Elemo Sam EV II. Ich wollte mehr über ihn wissen.

Der Eignungsbereich und die Fakten zum Elemo Sam EV II

Der Elemo Sam EV II wird, ähnlich wie das Twike, neben dem Nahverkehr innerhalb von Städten oder auch auf dem Land vor allem auch eine Alternative für Pendler und Ärzte, Apotheker und ähnliche Personenkreise im Bereitschaftsdienst darstellen.

Die Reichweite beträgt beim Elemo Sam EV II bis zu 90 Kilometer, abhängig von der Fahrweise, Beladung und weiteren Faktoren. Die Höchstgeschwindigkeit für den Zweiplätzer mit zwei Fronträdern und einem Heckrad liegt bei 90 Stundenkilometern.

Weiteres zur Technik und dem Preis des Elemo Sam EV II

Den Strom als alternativen Brennstoff bezieht der Elemo Sam EV II aus einem Lithium-Polymer-Akku und der bürstenlose Antrieb mit Permanentmagnet weist eine Nennleistung von 11,6 Kilowatt auf. Technisch interessant ist auch die Energierückgewinnung aus dem Bremsbetrieb, womit sich die Reichweite um 8-12 Prozent erhöhen lässt.

Die Ladedauer für den Elemo Sam EV II liegt bei 5 Stunden für die Vollladung, leider, wie ich finde, jedoch nur bei schwachen 40 Prozent innerhalb einer Stunde und scheinbar keines vorhandenen Schnelllademodus.

Wer sich den Elemo Sam EV II genauer ansehen und Probefahren möchte, der kann dies in Ettlingen in der Nähe von Karlsruhe tun. Preislich beginnt das Elektro Auto bei 16.660 Euro in der Basisausführung. Und neben dem geringen Verbrauch des Elemo Sam EV II, den ich äußerst verlockend finde, gibt es noch das Leckerli vom Steuerbonus obendrauf. Für die ersten 5 Jahre bezahlt man keine Steuern und danach grandiose 22 Euro jährlich. Wenn das keine Anreize sind!

Elektro Autos halten langsam aber sicher überall in der Welt Einzug auf den Strassen. Besonders die Elektro Autos in den USA sind begehrter bei der großen Käuferschaft, als sich dies auf den ersten Blick erahnen lässt. Wie sieht also die Lage bezüglich der Elektrofahrzeuge in den USA aus?

Kommender Großmarkt von Elektro Autos in den USA?

Seit Anbeginn des Automobilzeitalters waren die USA das Mekka dieses Fortbewegungsmittels und man hat nicht gegeizt mit überdurchschnittlichen Fahrzeugausmaßen und ebensolchem Spritverbrauch. Aber auch hier wurde infolge von Klimawandel, Finanzkrise, Treibstoffpreisen und äußerst schwacher inländischer Verkaufszahlen von nationalen Fahrzeugen erkannt, dass ein Wandel her muss und so hält auch das Elektro Auto in den USA seinen Einzug.

Besonders hart umkämpft bei den Elektro Autos in den USA ist die alles dominierende Mittelklasse. Hier rangiert beispielsweise der Chevrolet Volt, der einen Verkaufspreis von 41.000 US-Dollar besitzt, was stolze 8.000 Dollar mehr sind, als beim Nissan Leaf.

Leasing machen Elektro Autos in den USA möglich

Die Preise für die Elektro Autos in den USA sind also teurer als jene von Benzinern betriebene Modelle, allerdings werden die meisten Fahrzeuge, und so wohl auch Elektro Autos, in den USA geleast und hier herrschen identische Konditionen, so dass der Unterschied ein anderer wird.

Beide Hersteller der Elektro Autos in den USA haben ihre Leasingraten auf etwa 350 Dollar und die Batteriegarantie auf 8 Jahre angeglichen, so dass hierbei dem Kunden die Entscheidung schwerer gemacht wird.

In Anbetracht dessen, dass ein durchschnittlicher amerikanischer Bürger im Monat etwa 450 Dollar für das Auto, beziehungsweise dessen Tilgung aufwirft, sprengen die Elektro Autos in den USA also keinesfalls diesen entscheidenden Rahmen. Auch Tankstellen gibt es genug.

Das Elektroauto Chevrolet Volt von dem amerikanischen Automobilhersteller geht Ende dieses Jahres in die Produktion. Grund genug also für mich, mir die Eigenschaften des amerikanischen Elektrikers einmal genauer anzuschauen.

Ein passender Name für den Chevrolet Volt

Schon der Name verrät seine Energiequelle. Der Chevrolet Volt wird über einen Lithium-Ionen-Batterieblock angetrieben, der eine Leistung von 16 Kilowattstunden bereit stellt. Die Reichweite beträgt dabei lediglich 60 Kilometer, was im ersten Moment verwirrt. Ist jedoch der Batterietank gelernt, so springt ein Benzinmotor als Stromgenerator ein.

Dieser Verbrennungsmotor des Chevrolet Volt kann alternativ zum fossilen Benzin auch mit E85, also Ethanol mit einem Kleinstanteil herkömmlichem Benzin betrieben werden. Durch diesen Verbrennungsmotor wird die Reichweite des halben Elektro Autos auf Landstrassen bis auf 1.000 Kilometer verlängert.

Durch die geringere Reichweite der Batterie ist der Chevrolet Volt auch wieder schneller „aufgetankt“, nämlich nach nur 3 Stunden an der Steckdose. Entgegen der geringen Reichweite leistet der Elektromotor Bärenkraft und erbringt 150 PS bei einer Höchstgeschwindigkeit von knapp über 160 Stundenkilometern.

Die Ausstattung des Chevrolet Volt 2010

Wo die Hülle der Elektrolimousine Chevrolet Volt noch eher unscheinbar stromlinienförmig mit steil abfallendem Heck daher kommt, sieht es im Inneren schon wesentlich futuristischer aus. Das Informationssystem besteht aus einem LCD-Touchscreenmonitor und Bluetooth-, sowie USB-Schnittstellen sind vorhanden.

Ich finde das Konzept des Chevrolet Volt mit dem zusätzlichen Verbrennungsmotor äußerst interessant, besonders angesichts der Tatsache, dass die meisten Serienelektroautos bezüglich der Reichweite doch noch ziemlich zu wünschen übrig lassen. Hier wird altbewährte Technik mit neuer und regenerativer gepaart, was zu einem effektiven und alltagstauglichen Ganzen führt. Außerdem ist beim Verbrennungsmotor des Chevrolet Volt hochzuhalten, dass dieser mit Ethanol betankt werden kann.

Bei den steigenden Preisen für Rohstoffe wie Benzin ist das Elektro Fahrrad eine interessante Alternative. Ob in Städten oder auf dem Land hat man mit ihm die Auswahl zwischen und eine praktische Mischung aus gesundem Radeln und entspanntem Gleiten unter dem Einsatz des Motors.

Das Elektro Fahrrad als Umwelt- und Spaßmobil

Ähnlich wie beim Elektro Auto steht nicht nur der Umweltaspekt beim Elektro Fahrrad im Vordergrund, sondern ein solches Bike macht auch einfach Spaß. Unter der Anwendung des Motors erreicht das Elektro Fahrrad, das mit einer Batterie ausgestattet ist, eine Geschwindigkeit von 25 bis 30 Stundenkilometer und erleichtert oder unterstützt somit die eigene Betätigung erheblich.

Bereiche, in denen das Elektro Fahrrad besonders oft zum Einsatz kommt, sind Betriebsgelände, Kurorte, Urlaubsanlagen oder auch Campingplätze. Aber auch innerhalb von Gebäuden, wo es längere Strecken ohne große Abzweigungen, wie zum Beispiel unterirdische Verbindungstunnels von Gebäuden, zurückzulegen gibt, sind die Zweiräder eine schnelle Fortbewegungsalternative.

Geräuscharm, sauber und bescheiden im Verbrauch ist das Elektro Fahrrad dabei und spart als Weiterentwicklung des klassischen Fahrrades dennoch zusätzlich Zeit und schont die Schweißdrüsen bei geringem Energiebedarf.

Die technische Ausstattung beim Elektro Fahrrad

Zur Verwendung als Energiespeicher kommen NiMh-Akkus oder auch Lithium-Polymerakkus. Diese beiden Akkutypen ermöglichen dem Elektro Fahrrad eine große Reichweite und sich selbst eine lange Lebensdauer.

Bei Steigungen sinkt die Reichweite beim Elektro Fahrrad folglich wegen des höheren Energiebedarfes ab. Ist die Batterie leer, so reichen einige Stunden an einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose für die Aufladung, bevor es wieder weitergehen kann.

Mein Fazit lautet: Ein absolutes Trendmobil, welches jedoch auch wirklich intensiv genutzt werden sollte, damit sich die Anschaffung auch lohnt und kein Berg mehr zu steil wird.

Citroen bringt C-Zero Kleinwagen als Elektroauto auf den Markt. Ein in der Fahrzeugmitte untergebrachter Batteriesatz mit Lithium-Ionen-Zellen liefert die nötige Energie für den Motor.

Citroen bringt C-Zero Kleinwagen als Elektroauto mit neuer Technologie

Citroen bringt C-Zero Kleinwagen als Elektroauto der neuesten Generation in den Handel. Dieses Elektroauto fährt rein elektrisch. Es ist umweltfreundlich und man ist damit nahezu geräuschlos unterwegs.

Bei einer Probefahrt konnte ich mich davon überzeugen, dass man höchstens Reifengeräusche wahrnimmt. Der Synchronmotor dieses Autos wird mit 64 PS angetrieben. Citroen bringt C-Zero Kleinwagen als Elektroauto mit einem Getriebe mit starrer Übersetzung an den Mann.

Mit einer vollen Batterie kannst du mit diesem Auto gut 130 Kilometer weit fahren. Die insgesamt 88 Zellen in diesem Fahrzeug haben eine Gesamtkapazität von rund 16 Kilowattstunden. Das Ladekabel im C-Zero kannst du an jede herkömmliche 220-Volt-Steckdose anschließen.

Citroen bringt C-Zero Kleinwagen als Elektroauto mit guter Batteriekapazität

Der vollständige Ladevorgang der Batterie ist in etwa sechs Stunden abgeschlossen. Es besteht eine Schnelllademöglichkeit, bei der innerhalb von dreißig Minuten rund 80 Prozent der Batteriekapazität aufgefüllt werden können. Meiner Meinung nach ist dies ein erheblicher Vorteil gegenüber anderen Modellen.

Citroen bringt C-Zero Kleinwagen als Elektroauto ohne Gangschaltung in die Geschäfte. Der C-Zero soll Ende 2010 im Handel zu haben sein. Das Auto ist knapp dreieinhalb Meter lang. Es haben aber trotzdem vier Personen Platz in diesem Fahrzeug.

Es ist völlig emissionsfrei und daher sehr umweltfreundlich. Ein rundum modernes praktisches Auto, das alles zu bieten hat, was von einem komfortablen Auto verlangt wird.

Das Think Elektro Auto des norwegischen Herstellers wird seit gut einem Jahr in ausgesuchten europäischen Metropolen angeboten. Dieses Fahrzeug ist ein reines Elektroauto. Es wurde für den Verkehr in den Großstädten konzipiert.

Das Think Elektro Auto ist ein Fahrzeug der Zukunft

Mit dem Think Elektro Auto ist ein geräuschloses und abgasfreies Fahren möglich. Das Think Elektro Auto ist als Dreitürer zu haben. Ich habe dieses Auto in London gefahren. Es macht Spaß, ganz ohne Geräusche durch die Straßen zu kurven. Der Elektromotor mit einer Stärke von 30 KW fährt gut 100 Kilometer pro Stunde schnell. Die Wendigkeit dieses Kleinwagens hat mich ebenfalls überzeugt. Bei der Herstellung dieses Autos werden nur umweltfreundliche Materialien verwendet.

Ein modernes Fortbewegungsmittel ist das Think Elektro Auto

Das Think Elektro Auto hat alles zu bieten, was ein modernes Auto braucht. So sind beispielsweise neben der Servolenkung auch elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Spiegel ebenso vorhanden wie die Zentralverriegelung.

Das Think Elektro Auto beschleunigt von 0 auf 50 km/h in sechseinhalb Sekunden. Du kannst dir sicher vorstellen, dass es damit für die Autobahn eher nicht geeignet ist. Aber in der Stadt kommt man mit dem Think Elektro Auto flott voran.

Die Batterien im Think Elektro Auto haben eine Reichweite von gut 200 Kilometern. Sie können in 13 Stunden zu einhundert Prozent aufgeladen werden. Durch die Abmessungen des Think Elektro Auto kommt man in jede Parklücke. Dieses Elektroauto ist nur gute drei Meter lang und  eineinhalb Meter breit.

Das Gewicht dieses Elektrofahrzeugs beträgt knapp 1400 Kilogramm, wobei die Batterie circa 250 Kilogramm wiegt.

China sieht sich in der Produktion auch ganz vorne.

Es wurden zahlreiche neue Elektro Autos auf der IAA vorgestellt. Die zunehmende Bedeutung von Elektroautomobilen wurde hier klar erkennbar. Der weltweite Absatzrückgang von herkömmlichen Automobilen wird durch den neuen Trend belebt.

Mit den Elektroautos auf der IAA lässt sich positiv in die Zukunft blicken

Die Elektro Autos auf der IAA werden allerdings erst nach mehr als einem Jahr verfügbar sein. Nachdem ich mich auf der Autoausstellung umgesehen und informiert habe, musste ich feststellen, dass es sich bei allen Elektromodellen keineswegs um Massenmodelle handelt.

Ich habe mich bei den Elektro Autos auf der IAA speziell für den Smart interessiert. Der Smart Fortwo electric ist ein absolut ansprechender Kleinwagen. Er ist mit einem 40-PS-Elektromotor ausgestattet. Man kann den Zweisitzer mit einer vollen Batterie gute 115 Kilometer fahren. Die Elektro Autos auf der IAA haben die neuesten Technologien.

Gute Informationen für Elektro Autos auf der IAA

Die Smart Elektromodelle sollen zu Beginn an auserwählte Interessenten verleast werden. Erst ab dem Jahr 2012 kommen sie in den freien Verkauf. Leider konnte ich zum Preis für dieses Auto keine Auskunft von Mercedes erhalten. Man hat mir lediglich mitteilen können, dass die Herstellungskosten für die Batterie zwischen 600 und 800 Euro liegen. Bei den Elektro Autos auf der IAA wurden oftmals keine Preise genannt.

Es wurden gleich vier Elektroautos auf der IAA von Renault vorgestellt. Auch Opel stellt Elektro Autos auf der IAA vor. Bei diesen Neuheiten wird von Opel ein Elektromotor in Kombination mit einem Verbrenner, der der Stromerzeugung dient, vorgestellt. Mit diesem Konzept sind höhere Reichweiten zu erzielen.

Autos mit Brennstoffzellen und Elektromotor gelten als Zukunftstechnologie. Heute sind auf jeder Automobilmesse Fahrzeuge mit Brennstoffzellen keine Ausnahme mehr. Autos, bei denen lediglich heißer Wasserdampf aus dem Auspuff ausgestoßen wird, gehören die Zukunft.

Wasserstoffautos mit Brennstoffzellen bewegen die Nation
Nachdem mein altes Auto entsorgt werden musste, habe ich mich für ein Auto mit Brennstoffzellen interessiert. Autos mit Brennstoffzellen haben zwar kein Reichweitenproblem, jedoch sind Wasserstofftankstellen noch nicht so weit verbreitet. Ich habe mich trotzdem für einen Kleinwagen mit Brennstoffzellen entschieden.

Umweltschonende Brennstoffzellen in modernen Autos
In einem Auto mit Brennstoffzellenantrieb zeigt der Bordcomputer an, woher die Energie für den Antrieb gerade kommt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Anfahren wird die Batterie in Anspruch genommen. Wenn du beispielsweise stark beschleunigst, schaltet sich zu der Batterie noch die Brennstoffzelle dazu. Bei einem gleichmäßigen Fahren kommen nur die Brennstoffzellen zum Einsatz.
Brennstoffzellen erzeugen den Strom aus einer kontrollierten Knallgasreaktion von Wasserstoff und Sauerstoff. Du kannst dich überzeugen lassen, dass Energie nicht nutzlos als Wärme verpufft, sondern in der Batterie gespeichert wird.

Brennstoffzellen in der Zukunft möglich
Die Kinderkrankheiten sollen in Zukunft überwunden sein, und ab dem Jahr 2015 werden serienmäßige Modelle auf den Markt kommen. Im Gegensatz zu Elektroautos haben Brennstoffzellenfahrzeuge dann eine dreifach längere Reichweite.
Das Wasserstofftankstellen-Angebot soll bis zu diesem Zeitpunkt erheblich erweitert werden. Die Einrichtung von Wasserstofftankstellen stellt eine finanzielle Hürde dar.
Bei sensiblen Brennstoffzellen gefriert auch Wasser bei minus siebenunddreißig Grad nicht ein. Du kannst dich davon überzeugen lassen, dass es auch bei fünfundneunzig Grad Außentemperatur nicht verdampft. Die Kosten für die Brennstoffzellenentwicklung sollen in den nächsten Jahren drastisch gesenkt werden.

Wer etwas Besonderes fahren und auch gleichzeitig etwas für die Umwelt tun möchte, kann sich für einen Mercedes mit Elektroantrieb entscheiden. Leistungsstark und sicher.

Warum ein Mercedes Elektroauto?

Die neueste Technik lässt es zu, umweltschonend zu fahren, aber nichts von der Leistung einzubüßen. Ein Mercedes als Elektroauto war in den durchgeführten Tests genau so leistungsfähig und stark, wie Autos der Marke mit Benzinantrieb.

Der Mercedes mit Elektroantrieb kann mit Ökostrom betankt werden und fährt rund um die Uhr umweltschonend und auch sparsam für den Geldbeutel und das als Sportwagen.

Aufbau Mercedes mit Elektroantrieb

Eine Zebra Batterie versorgt den Mercedes mit Strom. Durch den Sandwichboden kann die Batterie als ein Block außerhalb der Crashzonen angeordnet werden. Daneben kommt ein Asynchronmotor mit 30/50 Kilowatt Leistung als Antriebssystem zum Einsatz. Nicht schlecht für einen Elektromotor, der immerhin in 4 Sekunden auf 50 Kilometer in der Stunde beschleunigen kann.

Ausbildung zum Kfz Mechatroniker bei Mercedes

Wer es von Anfang an erleben möchte, wie ein Mercedes entsteht und wie alles funktioniert, kann ein Studium als Kfz Mechatroniker absolvieren.

In einem dreijährigen Studium erlernt man alles Theoretische hierzu und belegt Praktika direkt bei Mercedes. Ich selbst habe mich an der Uni in Frankfurt eingeschrieben, da ich hier für mich die besten Chancen sehe.

Fazit

Das Mercedes Elektroauto ist eine klasse Sache, schon allein der Umwelt zuliebe. Das Studium ist lehrreich, abwechslungsreich und spannend zugleich.

Wo sonst bekommt man während eines Studiums so viele Einblicke in eine Firma wie bei Mercedes und kann selbst mitentscheiden. Als Student wird man voll integriert und kann eigenverantwortlich arbeiten.