Citroen C-Zero – nicht alleine mit Zero Emission
Posted by: Max in Gute Fahrzeuge, tags: Batterien, Elektro AutoGenau wie der Peugeot iOn basiert der Citroen C-Zero auf der Grundlage des japanischen Elektro Autos Mitsubishi i-MiEV. Dennoch oder gerade deswegen interessierte mich, was es über den kleinen Franzosen zu wissen gibt.
© Flickr – pedrosimoes7
Fakten zum Citroen C-Zero
Der Citroen C-Zero verfügt über einen 64 PS starken Elektromotor. Anders als bei den Benzin http://www.lets-project.com/tag/benzin/ oder Diesel betriebenen Fahrzeugen steht das Drehmoment beim Citroen C-Zero sofort zur Verfügung. Auch die Reichweite ist mit jener seiner Brüder Peugeot iOn und Mitsubishi i-MiEV mit 130 Kilometern identisch, genauso wie die Spitzengeschwindigkeit von 130 Stundenkilometern. Die Reichweite von Elektro Autos wirken immer sehr gering, sind aber in Anbetracht von durchschnittlich 50 bis 60 zurückgelegten Kilometern eines Durchschnittsbürgers ausreichend.
Im Inneren des Citroen C-Zero Elektro Autos ersetzt die Batterieaufladeanzeige jene des Tankinhalts bei Verbrennungsmotorfahrzeugen. Optisch von außen eher unscheinbar wartet er im Inneren mit eleganter Schlichtheit auf, die mir sehr gut gefällt. Die Geräuschkulisse unterscheidet sich signifikant von der allgemein bekannten. Anstelle von Motorgeräuschen sind jedoch beim Citroen C-Zero vor allem die Fahrgeräusche besser zu hören, was also mehr einer Verschiebung als einem Wegfallen gleichkommt.
Anders als gewohnt bei anderen Batterien können die Lithium-Ionen-Batterien derjenigen Generation, wie sie im Citroen C-Zero verbaut sind, jederzeit auch nur teilweise aufgeladen werden, ohne dass ihnen damit Schaden zugefügt wird.
Der Citroen C-Zero 2010
Auf den Markt soll der Citroen C-Zero in Deutschland Ende 2010 kommen. In Frankreich wird der kleine Elektrotechniker mit 5.000 Euro vom Staat bezuschusst werden, wovon in Deutschland nur geträumt werden kann, allerdings sind vorläufige Steuerfreiheit auch ein ordentliches Leckerli.
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