Ryno-Bike als schnelles Leichtgewicht

Das Ryno-Bike, welches von der Firma Ryno Motors aus Oregon hergestellt und entwickelt wurde, wiegt gerade einmal 57 Kilogramm und schafft es auf eine Spitzengeschwindigkeit von 40 Stundenkilometern. Und trotz des geringen Gewichts, der bescheidenen Ausmaße und der für ein Einrad hohen Fahrtgeschwindigkeit reicht der Akku für eine ordentliche Reichweite von bis zu 50 Kilometern. Bei der Batterie handelt es sich um einen Lithium-Eisen-Phosphat-Akku.

Das Ryno-Bike, dem Segway so nah

Der Vergleich vom Ryno-Bike mit dem Segway kommt nicht von irgendwoher und auch nicht nur von der optischen Ähnlichkeit, sondern auch das Prinzip ist sich fast gleich. Wie beim Segway findet die Beschleunigung und das Abbremsen durch Gewichtsverlagerung nach vorne oder hinten statt. Der Lenker hierbei stammt jedoch, anders als beim Segway, von einem klassischen Motorrad. Von dort aus werden auch die Blinklicht- und die Fahrlichtanlage betätigt. Ein Tacho verrät die Geschwindigkeit und den verbleibenden Akkufüllstand. Unbestritten praktisch ist das Elektrofahrzeug in der Stadt. Staus gehören der Vergangenheit an für seinen Besitzer und auch die Angst, dass das gute Stück geklaut wird, denn es kann in jeden Hausflur oder auch mit dem Fahrstuhl in die Wohnung mitgenommen werden.

Was das Ryno-Bike kosten wird

Alles, was neu, praktisch und umweltfreundlich ist, hat bekanntlich einen nennenswerten Haken, denn mit einem Preis von umgerechnet etwa 3.000 Euro ist der kleine Elektriker alles andere als preiswert. Wird das Ryno-Bike aber ein Erfolg und gelangt auch in den hiesigen Handel, so fallen womöglich auch die Preise noch. Also abwarten. Mehr zum Thema gibt’s auch hier.

Mit dem BionX Umbausatz jedes Fahrrad aufrüsten

Das Beste am BionX Umbausatz ist, dass er kaum Einschränkungen beim Einbau kennt. Jedes beliebige Fahrrad mit einer Kettenschaltung kann mit dem Bausatz kombiniert werden und schon nach etwa einer Stunde ist die Montage abgeschlossen und du kannst selbst entscheiden, ob du klassisch in die Pedalen treten oder es etwas gemütlicher mit Unterstützung angehen lassen willst. Wie auch bei anderen Elektrofahrrädern dient der Motor als Generator, wenn gebremst oder abwärts gefahren wird und gewinnt so etwas Energie in den Akku zurück. Diese Eigenschaft kann bis zu maximal 15 Prozent der Energie zurückbringen.

Woraus der BionX Umbausatz besteht

Der BionX Umbausatz enthält Motor, Batterie und die Steuerung. Der Motor wird am Hinterrad angebracht und beim Kauf ist darauf zu achten, dass seine Größe auf diejenige der Reifen abgestimmt wird. Beim Akku handelt es sich um ein LiMn-Modell, welches in verschiedenen Leistungsklassen käuflich ist und für die Aufladung einfach entfernt und so transportiert werden kann. Die Steuerung, welche am Lenker befestigt wird, verrät dir jederzeit deine Fahrgeschwindigkeit, die Energierückgewinnung und den Ladestand der Batterie.

Preise und Modelle vom BionX Umbausatz

Der BionX Umbausatz ist in verschiedenen Varianten erhältlich, was den Vorteil hat, dass du für dein Rad und deine Bedürfnisse zum Umrüsten das passende Modell auswählen kannst. So sind auch Varianten für die Gepäckträgermontage des Akkus erhältlich. Die Preise variieren dabei zwischen 1.200 und 1900 Euro.

Ein Tritt in die Pedalen reicht beim Ultra Motor A2B aus

Einmal die Pedalen durchtreten und den Gasgriff drehen ist ausreichend, danach kannst du pausieren. Denn dann beschleunigt das Ultra Motor A2B Bike auf mehr als 35 Stundenkilometer, was sich deutlich von den üblichen 25 Stundenkilometern der meisten Elektrofahrräder unterscheidet.

Die verschiedenen Baureihen vom Ultra Motor A2B

Metro, Excel, Hybrid 24 und Hybrid 26 nennen sich die verschiedenen Ausführungen beim Ultra Motor A2B Elektrofahrrad, wobei es sich nicht bei allen um solche handelt. Excel ist, wenn auch optisch mit dem Elektrofahrrad nahezu identisch, ein Scooter mit einer Maximalgeschwindigkeit von 45 Stundenkilometer und einer Reichweite von bis zu 45 Kilometern. Technisch noch mehr ist in den Modellen Hybrid24 und 26 enthalten, die auch optisch mehr an ein klassisches Fahrrad erinnern. 250 Watt starke Motoren kombiniert mit weiteren technischen Highlights, wie zum Beispiel die Stromrückgewinnung, wie man sie von Elektroautos kennt, sind vorzufinden. Das schont den Akku und sorgt natürlich für eine größere Reichweite, weniger Steckdosenaufenthalte und geringere Stromkosten.

Was die Ultra Motor A2B Modelle kosten

Technik, Eleganz und Komfort haben bekanntlich ihren Preis und so ist es auch bei den Ultra Motor A2B Elektrofahrrädern. Das Hybrid 24 Modell, wobei 24 für die Anzahl Zoll der Reifen steht, fällt mit etwa 2.300 Euro ins Budget. Für das kleinere und handlichere Metro sind zwischen 3.000 und 3.500 Euro einzukalkulieren. Interessante Ergänzungen findest du ach bei der Online-Zeitung.

Das Gocycle Elektrofahrrad als teiletechnisches Unikat

Während heutzutage die große Masse der Fahrräder aus Einzelkomponenten, welche auch bei anderen Modellen zum Einsatz kommen, zusammengeschraubt werden, fällt das Gocycle Elektrofahrrad auch diesbezüglich aus dem Rahmen. Alle Teile von diesem Elektrofahrrad wurden nur dafür entworfen und werden auch nur für dieses Modell verwendet. Ausgelegt ist das Fahrrad dafür, um dich schnell und umweltfreundlich von A nach B zu befördern und das natürlich durch den Elektroantrieb auch mit einem gewissen Komfort. Wissenswert ist auch noch das Eigengewicht, das lediglich gute 16 Kilogramm beträgt und für Gepäck daher, und wegen der geringen Größe, keinen Platz bietet. Die Besonderheit von diesem Fahrrad verdeutlicht auch der 2009 gewonnene Eurobike Gold Award.

Rahmen und Antrieb vom Gocycle Elektrofahrrad

Der unscheinbare Rahmen vom Gocycle Elelktrofahrrad besteht aus Magnesium Spritzguss. Beim Antrieb handelt es sich um eine 3-Gang Nabenschaltung mit gekapseltem Kettenantrieb, welcher keinerlei Wartungsarbeiten benötigt, sodass du dich nicht mit lästigem Schrauben abplagen musst. Auch die Räder sind extra hierfür entwickelt worden und lassen sich mit einem einfachen Handgriff wechseln, also keine komplizierten Basteleien mehr, wie von anderen Fahrrädern her bekannt. Der Motor treibt das Vorderrad an und leistet 250 Watt, die dem Bike eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern bescheren. Bei der Batterie wurde eine 9Ah NiMH Einheit mit 19,2 Volt verbaut, welche für eine Reichweite von 30 Kilometern ausreichend ist. Das gute Stück braucht 3,5 Stunden an der Steckdose, bis es vollgetankt ist.

Der Preis vom Gocycle Elektrofahrrad

Das Gocycle Elektrofahrrad gibt es in verschiedenen Paketen in Basis- oder Premiumausführung und kostet zwischen 1.670 und 1.900 Euro. Ein Blick auf das Bike kannst du hier werfen.

Foto: Elektrofahrrad Urbana Current © Flickr – richardmasoner

Zu den Flyer Modellen

Die Modellauswahl der Elektrofahrräder ist umfangreich bei Flyer und umfasst die Serien C, T, L, S, X, K, i:SY und weiterführend ein Faltrad und ein Tandem. Aus dieser umfangreichen Angebotspalette möchte ich zwei meiner persönlichen Lieblinge vorstellen.

Modellvorstellung C-Serie Flyer

Das Flyer Modell der C-Serie verfügt über 26 Zoll Räder mit Pannenschutzbereifung und wahlweise einem konventionellen und einem tiefgeschwungenen Rahmen für den leichten Aufstieg. Gewählt werden kann zwischen drei Motorunterstützungen, welche, abhängig von der Übersetzung, bis zu 45 Stundenkilometer Spitzengeschwindigkeit erreichen. Hierfür ist eine Zulassung für den 300 Watt starken Antrieb und die Batterie notwendig.

Die X-Serie von Flyer schreit als Mountainbike nach dem Gang ins Gelände und das wählbar mit oder ohne Schutzbleche und Gepäckträger. Ein besonderes Federungskonzept sorgt für den notwenigen Komfort. Der Motor leistet 250 oder 300 Watt und der Preis bewegt sich zwischen stolzen 3.990 und 4.990 Euro, je nach Ausstattungsvariante. Alle Modelle verfügen über notwendige Zulassungspapiere.

Lust einen Flyer zu kaufen oder testen?

Verkaufsstellen in Deutschland von Flyer sind sehr zahlreich und in nahezu jeder Gegend findet sich ein Händler. In der Schweiz besteht außerdem die Möglichkeit ein solches E-Rad zu mieten und das in fast allen Regionen des Landes. So kannst du dir auch gleich einen ausgiebigen Eindruck des potenziellen Flyer Kaufobjektes verschaffen.

Bei einer Kaufabsicht lohnt es sich einige verschiedene Händler zu kontaktieren und sich nach den Preisen zu erkundigen, denn die Gewinnspannen sind bekanntlich keineswegs identisch. Und noch ein Tipp von mir: Immer versuchen zu handeln! Da liegt fast immer etwas drin.

Die Roller Modelle von Innoscooter

Bei den Motorrollern finden sich die 5 Modelle der Baureihe EM und 2 Modelle der Linie Retro. Der Beginn bei den EM-Modellen von Innoscooter macht der EM2000 mit einer wählbaren Leistung von 2.000 oder 2.500 Watt. Er erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 45 Stundenkilometern und kann eine Steigung bis 15 Prozent bewältigen. Preislich gibt es diesen Innoscooter ab 1.899 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Als Luxusmodell bezüglich der Kosten, des Preises und vom Platzangebot her ist der EM6000 am anderen Ende der Baureihe anzusehen mit 90 Stundenkilometern Spitzengeschwindigkeit aus einem Lithium-Eisen-Ionen-Akku. Steigung ist mit ihm sogar bis zu 20 Prozent zu bewältigen, dafür hat er auch den stattlicheren Preis von 4.690 Euro, der, abhängig vom Zubehör, noch weiter steigen kann.

Die Retro-Linie von Innoscooter

Bei den Retro-Modellen von Innoscooter kommt ein 3.000 Watt Motor bei einer Spitzengeschwindigkeit von gebremsten 45 Stundenkilometern zum Einsatz. Der Käufer erhält dieses elektrische Schmuckstück mit zeitloser Optik ab 2.695 Euro.

Die Fahrräder von Innoscooter

Innobike F und L nennen sich die Lithium-Fahrräder von Innoscooter. Die L-Variante besitzt eine Spitzengeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern, welche sie aus 2 Lithiumakkus bezieht die eine Nennleistung von 180 Watt erzeugen. Sattere 250 Watt sind es beim Pedelec F, das über eine 7-Gang-Sram Schaltung verfügt und zum Preis von 1.699 Euro erhältlich ist.
Eine ordentliche Auswahl an Zweiradfortbewegungsmitteln bei Innoscooter also, wie ich finde, die auch für die unterschiedlichen Bedürfnisse stets Passendes bereithält.

Foto: Seite orangenes Elektroauto © Flickr – Tom T

Die Elektrofahrräder von Lecson

Bei den Elektrofahrrädern werden insgesamt 10 verschiedene Modelle von Lecson angeboten. Dabei ist die Verwendung genauso unterschiedlich wie der Preis. Spitzenreiter in puncto Preis und Originalität ist das E-Tandem-Dreirad für 2.980 Euro, das Platz für 2 Personen plus Lagermöglichkeit durch den großen Einkaufskorb bietet. Eingesetzt wird ein Nickel-Metallhydrid-Akku.

Schlichter fährt es sich mit den Lecson Modellen F-317 und F-320, welche jeweils 790 Euro kosten.

Ökologisch transportieren mit Lecson

Als Transporter werden ein Pritschenmodell mit 2 Sitzplätzen und 3 Modelle für den Personentransport mit 2, 4 und 6 Sitzen angeboten. Die Lecson Transporter sind keine Elektrosportler, sondern überwiegend für den Einsatz in Betriebsgeländen oder für kurze Distanzen ausgelegt und können für die Straße bis zu 25 Stundenkilometern gelöst werden.

Die Reichweite dieser Lecson Modelle liegt, abhängig von der Zuladung, bei 60 bis 80 Kilometern und der Motor verfügt über eine Leistung von etwas mehr als 3,5 Kilowatt.

Mehr elektrisches von Lecson

Des Weiteren finden sich zahlreiche weitere Fahrzeuge in der Produktpalette von Lecson, was meines Erachtens beweist, dass hier etwas vom Handwerk der Elektrofahrzeuge verstanden wird, wofür auch die über 15 Jahre Erfahrung sprechen.

Elektromobile für behinderte oder alte Menschen gibt es in den unterschiedlichsten Variationen, genauso wie elektrische Rollstühle und kleine dreirädrige Transportfahrzeuge, welche beispielsweise für den gewerblichen Einsatz in Lagern oder Spitäler ausgelegt sind.

© Flickr – mindfrieze

Kult auf drei Rädern mit dem Twike

Inzwischen gibt es die dritte Generation des Elektro Autos Twike. Das zweisitzige und dreirädrige Fahrzeug wird seit 1996 hergestellt und wurde in Europa inzwischen über 900 mal verkauft.

Entwickelt wurde die erste Ausführung des Twikes schon für die Expo 1986. Er wog 50 Kilogramm und erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 50 Stundenkilometer.

Die heutige Version vom Twike bezieht seine Energie aus Lithium Akkus und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 85 Stundenkilometer. Mit einer maximalen Reichweite von 200 Kilometern ist er das perfekte Stadtfortbewegungsmittel, wofür sich auch seine geringen Ausmaße hervorragend eignen.

Beim Twike kann zwischen den Modellen Easy und Active ausgewählt werden. Beim Active kann selbst mitgearbeitet werden, indem man genauso wie bei einem Elektro Fahrrad selbst mitstrampelt. Der Pedalenantrieb ist optional zuschaltbar.

Mehr zum Twike und mein Fazit

Auch bei der Serienausstattung hält der Twike vieles bereit. Bordcomputer, Schnellladegerät, Batteriemanagementsystem, Tempomat, Joystick, Codeschloss, Wegfahrsperre und Unzähliges mehr machen den Flitzer zum topausgerüsteten Elektrofahrzeug. Und auch luxuriöse Ausstattungsmerkmale wie der Teppichboden oder die mit Buchenholz eingekleideten Griffe lassen den Innenraum gemütlich werden, sodass sich auch die maximale Reichweite komfortabel genießen lässt.

Mein Fazit lautet, dass der Twike für mich das perfekte Stadtfahrzeug darstellt. Auf dem Land hingegen, wo ich wohne, ist nicht nur seine knappe Reichweite, sondern auch die Uneignung zum Warentransport etwas nachteilig.

Das Elektro Fahrrad als Umwelt- und Spaßmobil

Ähnlich wie beim Elektro Auto steht nicht nur der Umweltaspekt beim Elektro Fahrrad im Vordergrund, sondern ein solches Bike macht auch einfach Spaß. Unter der Anwendung des Motors erreicht das Elektro Fahrrad, das mit einer Batterie ausgestattet ist, eine Geschwindigkeit von 25 bis 30 Stundenkilometer und erleichtert oder unterstützt somit die eigene Betätigung erheblich.

Bereiche, in denen das Elektro Fahrrad besonders oft zum Einsatz kommt, sind Betriebsgelände, Kurorte, Urlaubsanlagen oder auch Campingplätze. Aber auch innerhalb von Gebäuden, wo es längere Strecken ohne große Abzweigungen, wie zum Beispiel unterirdische Verbindungstunnels von Gebäuden, zurückzulegen gibt, sind die Zweiräder eine schnelle Fortbewegungsalternative.

Geräuscharm, sauber und bescheiden im Verbrauch ist das Elektro Fahrrad dabei und spart als Weiterentwicklung des klassischen Fahrrades dennoch zusätzlich Zeit und schont die Schweißdrüsen bei geringem Energiebedarf.

Die technische Ausstattung beim Elektro Fahrrad

Zur Verwendung als Energiespeicher kommen NiMh-Akkus oder auch Lithium-Polymerakkus. Diese beiden Akkutypen ermöglichen dem Elektro Fahrrad eine große Reichweite und sich selbst eine lange Lebensdauer.

Bei Steigungen sinkt die Reichweite beim Elektro Fahrrad folglich wegen des höheren Energiebedarfes ab. Ist die Batterie leer, so reichen einige Stunden an einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose für die Aufladung, bevor es wieder weitergehen kann.

Mein Fazit lautet: Ein absolutes Trendmobil, welches jedoch auch wirklich intensiv genutzt werden sollte, damit sich die Anschaffung auch lohnt und kein Berg mehr zu steil wird.