Elektronische Fortbewegung

Der erste freikäufliche Elektriker des amerikanischen Herstellers wird wohl den Namen Ford Focus Electric tragen und im Jahr 2012 in die Regale der Autohäuser kommen. Keine große Werbetrommel wurde bis anhin für den Zero Emission Wagen gerührt, was eigentlich für mich sehr unverständlich ist.

Warum so bescheiden beim Ford Focus Electric?

Das ist die Frage, wo doch die meisten anderen, zumindest unter den großen Automarken, kräftigen Wind um ihre abgaslosen Errungenschaften machen. Nicht so beim Ford Focus Electric. Man scheint sich in gediegener Zurückhaltung zu üben, besonders auch, was die genauen technischen Details betrifft. Einiges ist dennoch über den Ford Focus Electric bekannt und das möchte ich dir natürlich nicht vorenthalten.

Ford Focus Electric neben dem Volt und Leaf

Die Absatzzahlen vom Ford Focus Electric sollen bei jährlich 10.000 bis 20.000 Stück liegen, was jedoch natürlich noch reine Mutmaßung von Ford ist. Damit, und auch sonst, soll sich der Alltagselektriker Ford Focus Electric neben die Konkurrenten Chevrolet Volt und Nissan Leaf einreihen und im ungefähr selben Segment um die Kundschaft auf den Märkten kämpfen.

Was den Ford Focus Electric antreibt

Es ist ein ordentlich peppiger Elektromotor mit 141 Pferdestärken und 320 Newtonmeter Drehmoment, der den Ford Focus Electric voranbringt und ihn zum kleinen Elektrosportler werden lässt. Flüssiggekühlte Lithium-Ionen-Batterien sollen die Serienvariante ab 2012 mit einer Leistung von 23 Kilowattstunden versorgen und ihr eine Reichweite von knapp 130 Kilometer bescheren. Zum Preis kann ich dir, genauso wie zu detaillierterer Technik, noch nicht mehr sagen, da der noch nicht festgesetzt wurde.