Elektronische Fortbewegung

Das erste Jahr mit den ersten elektrischen Serienfahrzeugen der großen Konzerne GM und Nissan ist vorüber und es wurden weltweit gerade einmal 30.000 Fahrzeuge auf die Straßen gebracht. Der geringe Absatz von Elektroautos ernüchtert die Branche.

Der geringe Absatz von Elektroautos ist keine Überraschung

Wer sich über den geringen Absatz der Elektroautos wundert, der hat so zahlreiche Fakten verschlafen, wie zum Beispiel die Reichweiten, die bei den meisten Modellen mehr als unbefriedigend sind, die im Vergleich zu Verbrennungsmotorfahrzeugen hohen Anschaffungskosten, die sich zwar amortisieren durch die Ersparnis an Treibstoffkosten, aber dennoch abschrecken lassen, teils massive Lieferverzögerungen durch die Hersteller oder technische Probleme.

Geringer Absatz von Elektroautos lässt Kleinhersteller eingehen

Nicht nur die großen Automobilkonzerne investieren Milliarden in die technische Entwicklung von Elektroautos, welche sich wohl mit Sicherheit noch für einige weitere Jahre finanziell nicht auszahlen werden, sondern auch die kleinen Hersteller. Diese können jedoch solche finanziellen Verluste durch den geringen Absatz von Elektroautos nicht abfedern und gehen daran regelmäßig zugrunde. So zum Beispiel Aptera Motors aus den USA und Think aus Norwegen.

Geringer Absatz von Elektroautos gemäß Analysten kein Problem

Nach Aussagen von Branchenanalysten und Fahrzeugherstellern sei dies jedoch kein Grund zur Sorge, beziehungsweise könne keine Einschätzung über die weitere Entwicklung der neuen Ära der Elektromobilität gemacht werden, da es dafür noch viel zu früh sei. Erst die kommenden Jahrzehnte könnten zeigen, ob sich die Technik durchsetzen wird und sich somit die Investitionen gelohnt haben. Mehr zum Konkurs von Think findest du hier .

Die Technik von Elektroautos hat allmählich einen Stand erreicht, der die Alltagsbedürfnisse befriedigen kann, zumindest in den meisten Bereichen. Ich habe mir jedoch einige Gedanken darüber gemacht, warum der Durchbruch der Elektroautos noch ausbleibt.

Woran es fehlt, zum Durchbruch von Elektroautos

Tagtäglich sind Artikel über den bevorstehenden Durchbruch der Elektroautos zu lesen und jeder spricht positiv vom sparsamen mobilen Wandel und dennoch sind mir kaum Personen bekannt, die ein solches Fahrzeug gekauft haben. Dieser Umstand hängt meines Erachtens stark von einigen, nicht selten verkaufsstrategischen, Faktoren ab, welche sich die Autoindustrie für den Durchbruch von Elektroautos zu Herzen nehmen sollte.

Wo liegt das Problem beim Durchbruch der Elektroautos

Wohin wirst du gehen, wenn du ein Elektroauto Probe fahren willst? Das Netz von Vertragshändlern muss unbedingt auf die neuen Fahrzeuge ausgelegt werden, sodass diese auch überall begutachtet und ausgetestet werden können. Der Durchbruch von Elektroautos ist nur möglich, wenn diese auch umworben und angeboten werden und zwar überall.

Technisch steht dem Durchbruch von Elektroautos bis auf einen, jedoch sehr zentralen, Punkt nichts mehr im Weg. Dieser Punkt ist die Reichweite und leider stellt sie für den wirklich durchschlagenden Erfolg ein äußerst maßgebendes Problem dar. Ich brauche das jedoch nicht zu sagen, denn die Ingenieure sind sich dessen auch so bewusst und arbeiten unter Hochdruck an der Weiterentwicklung.

Mehr zum Durchbruch der Elektroautos

Wer tadelt, darf auch loben, und so finde ich den ständigen und relativ schnellen Ausbau von Tankstellen in diesem Bereich sehr positiv anzusehen. Natürlich mit reinwirtschaftlichen Absichten der Betreiber und immer gelogen unter dem Deckmantel des Umweltschutzes, aber schlussendlich ist das Resultat beim Durchbruch von Elektroautos entscheidend und nicht die Scheinheiligkeit auf dem Weg dazu.

Das neue Zeitalter der Elektroautos ist angebrochen, das ist gewiss, aber wie sieht es eigentlich für die Elektroautos bei großer Kälte aus? Wie verhalten sich die Elektriker bei extremen klimatischen Bedingungen, das war es, was ich wissen wollte.

Foto: Elektroauto Nissan Leaf © Flickr – JMRosenfeld

Probleme der Elektroautos bei Kälte

Das Problem der Elektroautos bei Kälte liegt grundsätzlich an genau denselben Schwachstellen, welche sich auch bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wiederfinden. (weiterlesen …)