Dieses Jahr ist der VW Polo mit BlueMotion Technologie auf den Markt gekommen und seine Verbrauchswerte können sich sehen lassen. Ich habe mich natürlich schlau gemacht.
Der Unterschied beim VW Polo BlueMotion
Dieser liegt in der Technologie, welche auch andere Fahrzeugmodelle von Volkswagen in sich tragen. Die Unterschiede bestehen in einer optimierten Zusammenarbeit zwischen allen Fahrzeugkomponenten und einer neuen Software für die Motorregelung beim VW Polo BlueMotion. Weiterführend findet sich Start-Stopp-Funktion, eine niedrigere Leerlaufdrehzahl, Bremsenergierückgewinnung wie bei einem Elektroauto, Reifen mit einem geringeren Widerstand, genauso wie eine aerodynamischere Figur und einige weitere Bestandteile, die dem VW Polo BlueMotion zum Vorzeigeverbrenner machen.
Interessant ist die Gangempfehlung des Systems, welche einem den sparsamsten Schaltmoment anzeigt, wobei ich mir auch vorstellen kann, dass dies störend sein kann, ein Automat als Alternative gibt es jedoch nicht.
Die Daten vom VW Polo BlueMotion
Unter der Haube des VW Polo BlueMotion ruht ein 1,2-Liter Turbodiesel, der zwischen 87 und 90 Gramm CO2 pro Kilometer produziert, in die Abgasnorm Euro 5 fällt und eine Höchstgeschwindigkeit von gut 170 Stundenkilometern erbringt.
Der Durchschnittsverbrauch beim VW Polo BlueMotion wurde werbewirksam mit 3,3 Liter gemäss ECE-Norm angegeben, was bekanntlich Prüfstandwerte sind und nur bei absolut präzise schonender Fahrweise annähernd zu erreichen sind, worauf bei Staus und dergleichen der Fahrer nicht immer einen Einfluss hat. Dennoch bleibt der Kleine mit den 75 Pferdestärken unbestritten ein Sparfuchs.
Was der VW Polo BlueMotion kosten soll
Mit 16.500 Euro ist man beim VW Polo BlueMotion dabei und mit diesem Preis kann er, trotz des vielleicht etwas geringeren Verbrauchs meiner Meinung nach der Konkurrenz nicht die Stange halten.
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